Die Euregiobahn im Aachener Verkehrsverbund:

EINE ERFOLGSSTORY BEGINNT

Mit der Unterzeichnung des »Rahmenvertrages zur Sicherung von Schienenstrecken in der Region Aachen und zur Neuordnung der Regionalbahn im AVV« am 1. September 1999 wurde der Grundstein für ein integriertes Gesamtkonzept für den zukünftigen Schienenverkehr im AVV gelegt.

Der 22. September 2000 markiert das wichtigste Datum und die eigentliche Geburtsstunde der euregiobahn. An diesem Tag ist mit der Unterzeichnung des aus insgesamt sieben Einzelverträgen bestehenden Vertragwerks erfolgreich die teilweise Netzübernahme von der Deutschen Bahn AG, der Betrieb und die stufenweise Weiterentwicklung des Projektes geregelt worden.

Anfang des Jahres 2001 begann der Ausbau der Strecke zwischen Stolberg Hbf und dem neuen Endpunkt Stolberg-Altstadt. In kürzester Zeit wurden nicht nur die Gleise und Signalanlagen saniert und für den Personenverkehr ausgebaut, es entstanden auch vier neue Haltepunkte.

Nach Beendigung des Ausbaus der Strecke zwischen Stolberg Hbf und dem neuen Endpunkt Stolberg-Altstadt nahm die euregiobahn am 10. Juni 2001 den Betrieb auf der Verbindung Heerlen (NL) – Aachen – Stolberg-Altstadt auf. Insgesamt vier neue Haltepunkte Stolberg-Schneidmühle, Stolberg-Mühlener Bf, Stolberg-Rathaus und Stolberg-Altstadt wurden im Zuge der damaligen Ausbaumaßnahmen errichtet.

Die enge Kooperation zwischen DB Regio und der niederländischen Bahn NS Reizigers zeigt sich unter anderem darin, dass sowohl deutsches als auch niederländisches Personal grenzüberschreitend in den Zügen zum Einsatz kommt. Diese bislang einzigartige Form der Betriebsdurchführung brachte dem Projekt euregiobahn bereits kurz nach der Betriebsaufnahme den ÖPNV-Innovationspreis ein.